Применение GPS и электронной карты в автомобиле.

Автонавигационная система может состоять из нескольких вариантов. Но обычно она состоит из GPS и электронной карты.
GPS (Global Positioning System)-прибор для определения координат, направления, скорости, при помощи которого сигнал со спутников передается на карту. Для работы с картой можно использовать любую модель GPS.
Электронная карта той местности, в которой вы хотите ее использовать. Она может быть установлена в плоттере или на обычном компьютере.

Некоторые возможности программы 'MapGPS':

- Многократное увеличение или уменьшение карты;
- Быстрый поиск на карте улицы, адреса или фирмы;
- Прокладка оптимального маршрута, с учетом знаков дорожного движения;
- Записывать маршрут с последующим воспроизведением;
- Копировать изображение экрана в графический файл;
- Распечатывать любой участок карты на принтере, пересылать по е-mail, выставлять на свой сайт;
- Подключать GPS приёмник для определения местонахождения на карте.

Системные требования:

- Personal computer with 486DX/66 MHz processor;
- Internet connection;
- 8 MB RAM;
- 5 MB of available space on a hard disk;
- MS-DOS 5.0 or later;
- Super VGA card and 256-color monitor.

Применение электронной карты в качестве диспетчерского пульта.

Есть еще одна такая разработка под названием 'TranMaster'. Система предназначена для получения информации о местоположении и событиях подвижных объектов (автотранспортных средств, судов, летательных аппаратов) в реальном времени с задаваемыми интервалами непосредственно на электронных картах в диспетчерском пункте. Представим, что у вас есть авто-парк и Вы хотели бы проследить за своим транспортным средством. Для этого в машине необходимо всего лишь установить прибор GPS и маленький передатчик для передачи данных. Причем передатчик может быть любой марки, по вашему выбору, будь-то `GSM`, `VHF`, `Inmarsat-C` или другой.

Возможности программы TranMaster:

- отображение местоположения объектов на электронных картах в реальном масштабе времени в многооконном режиме с автоматическим подбором и заменой карт по мере передвижения объектов;
- автоматическое протоколирование принимаемых сообщений о местоположениях объектов в журнале диспетчера (режим `черный ящик`);
- прием и передача телеграмм с протоколированием в журналах;
- звуковая и визуальная сигнализация обо всех событиях по всем объектам - поступление сообщений, сигналов тревог, перемещениях объектов;
- слежение за назначенными объектами в режиме `всегда в поле зрения` с отображением текущих координат и автоматическим позиционированием окон отображения карт по мере передвижения отслеживаемых объектов;
- восстановление событий запротоколированных в журналах по любом объектам и за любой период в виде статических и динамических маршрутов, автоматически восстанавливаемых на электронных картах (режим `просмотр `черного ящика`);
- просмотр коллекции карт, не зависимо от наличия лицензии на использование карты для слежения;
- произвольное включение объектов в систему слежения и исключение их из системы;
- документирование выборок из архивов с оформлением отчетных форм.