Опубликовано 25.01.2004 г.
 Новинка для автомобилистов! Импульсные высокоэнергоёмкие конденсаторы - ИКЭ вместо аккумулятора
Приближаются зимние холода, всех автомобилистов не имеющих теплых гаражей волнует вопрос `холодного` пуска двигателей. ЗАО `Промэлектроника` вновь может порадовать всех автолюбителей, а так же начальников автохозяйств продукцией отечественных производителей - импульсными энергоёмкими конденсаторами - ИКЭ, применяющиеся в системах запуска двигателей легковых и грузовых автомобилей и автотракторной техники, спецтехники и дизелей, которые с успехом могут конкурировать с лучшими импортными аккумуляторами.
Преимущества и получаемые выгоды:
- гарантированный запуск двигателя при низких температурах;
- пуск двигателя при отсутствии АБ;
- повышение срока службы используемых аккумуляторных батарей (АБ) в 1,5-2 раза;
- возможность запуска двигателя при разряженных аккумуляторных батареях при остаточной емкости АБ менее 50% от номинальной величины);
- возможность применения АБ меньшей емкости (меньшей стоимости);
- возможность унификации применяемых в автохозяйствах АБ (замена применяемых на транспортных средствах батарей 6СТ 190, 6СТ 182, 6СТ 130, 6СТ 120 на однотипные батареи 6СТ 75 в сочетании с ИКЭ);
- сокращение простоев техники вследствие повышения надежности работы системы электростартерного запуска;
- отсутствие обслуживания в процессе эксплуатации, высокая надежность, большой срок службы ( до 10 лет).
Технические особенности:
- увеличение тока стартера и, в следствии этого, увеличение частоты пускового прокручивания двигателя;
- снижение на 40-50% максимального тока проходящего через АБ и время пуска двигателя;
- малый ток утечки и возможность длительного сохранения заряда в течение десятков-сотен часов;
- сокращение времени работы на холостом ходу и, как следствие экономия топлива;
- устойчивость к токам короткого замыкания;
- пожаро- и взрывобезопасность, высокая механическая прочность;
- широкий диапазон рабочих температур;
- более раннее и устойчивое появление масляного клина в подшипниках при запуске и, как следствие, увеличение ресурса двигателя.
| 
