Mongoose IQ , обладающий такими функциями, как антиграббер (защита от подбора кода брелка), блокировка стартера, имеет датчики на двери, капоте, багажнике, память срабатываний, перепостановку на охрану, двушаговое снятие с охраны, кодированное аварийное отключение, 1 дополнительный канал, шок-сенсор (датчик удара) и сирену мощностью в 128 дБ.

Mongoose Base обладает всеми вышеперечисленными свойствами, но сюда добавляется еще и выход на пейджер, выход для второй блокировки электроцепей двигателя, режим охраны при заведенном двигателе и 2 дополнительных канала.
Кстати, пейджер - одно из новых веяний в системе охраны автомобиля. С помощью специального сигнала, если что-то происходит, вам передается информация на пейджер, где бы ни находилась машина.

Mongoose TT плюс ко всем перечисленным функциям обладает еще и 2-х уровневым шок-сенсором.

Alligator LX-550 включает все функции предыдущих моделей, но дополнен еще третьим каналом, HP реле блокировки и входом для дополнительного датчика.
Думаю, не стоит перечислять функции каждой модели, это вам объяснят специалисты в любом автосервисе, скажу только, что в целом самыми распространенными являются системы Mongoose , Alligator , Patrol Line и Meritec Optimum . Все эти системы в принципе одинаковые. Они основаны на одной микросхеме, называемой 'Ti-Lock'. А стоимость таких сигнализаций без стоимости работ по установке колеблется в пределах 100-200$ .
Если вы являетесь обладателем дорогой иномарки, и вам, соответственно, по карману нечто более дорогое и серьезное, то можно установить целый охранный комплекс. В зависимости от функций и качества он обойдется в сумму до 1000$ .

Сюда также относятся и системы Meritec Optima и Meritec Ultra . Они - полностью цифровые, причем последняя подходит только для иномарок и имеет цифровое реле блокировки, что не позволяет угонщику отключить сигнализацию простой подачей напряжения на ее выводы.
Самой интересной новинкой на рынке автосигнализаций и охранных систем являются системы Inspector , Technics и Sherhan . Все они - так называемые элитные системы - и обладают огромным количеством потрясающих нововведений. Так, последняя обладает специальным брелком-передатчиком, который постоянно информирует вас о том, что происходит с машиной. С помощью этого же брелка вы сможете завести закрытую машину, не выходя из дома. Радиус действия такой системы до 600 м.
Не рекомендуется ставить охранную систему, собранную в моноблоке, когда сирена и блок управления собраны в одном корпусе, так как обычно моноблок устанавливают под капотом, а это место, во-первых, не очень удобно для доступа, во-вторых - не совсем подходящее для подобной конструкции, ведь постоянное попадание грязи и воды оказывает пагубное влияние в короткие сроки. Есть исключение - моноблок 'Кобра', специально разработанный в качестве охранной системы для дорогих мотоциклов. Однако стоимость такого ящичка примерно равна стоимости шикарного охранного комплекса, поэтому на автомобиль ставить такую систему особого смысла нет. А вот если вы владелец дорого мотоцикла, то эта система - для вас.

При установке охранной системы необходимо обратить внимание, в основном, на два пункта:

1. Размещение блока охранной системы (он должен быть установлен по принципу 'затрудненный доступ и удаленность от пола'). Оптимальное место расположения - глубоко под торпедой;
2. Качество монтажа (Как сделаны проходы в дверях, как заизолированы и разведены провода и т.п.). Все должно быть очень аккуратно и ни в коем случае впоследствии вам не мешать.

http://www.autostart.ru