Что нужно знать о ГРМ и его ремонте

для многих автолюбителей ГРМ - это та составляющая, о которой они начинают задумываться только тогда, когда что-то идет не так. Практика показывает, что, как и любой сложный компонент в транспортном средстве, ГРМ не вечен. Из-за того, что он изнашивается, неисправности становятся причиной серьезной поломки движка, требующей ремонт автомобиля. Зачем ждать катастрофы, если можно распознать симптомы, свидетельствующие о том, что этот узел необходимо заменить.

О признаках неисправности ГРМ

Как правило, проявляются разнообразными способами, среди которых следует обратить особое внимание на несколько ключевых:

• появление странных звуков в движке во время работы. Если в процессе Вы начинаете слышать стуки, скрежет или шипение, это является показателем износа или неправильной работы ГРМ. Ремень или цепь ГРМ начинают обрываться или выходить из строя, требуя замены;
• изменение частоты вращения коленвала. Если вы замечаете, что двигатель начал работать нестабильно, выдает неуверенный характер хода, теряет мощность или неправильно отзывается на педаль газа, это говорит о сбоях в работе ГРМ. Ремень или цепь часто проскальзывают или скачкообразно меняют частоту вращения коленвала, что негативно сказывается на движке;
• увеличение расхода топлива. Если ваш автомобиль начал потреблять больше топлива, чем обычно, это прямой признак того, что ГРМ некорректно выполняет свою функцию. Износ ремня или цепи приводит к неправильному распределению газов и воздуха в двигателе, что в свою очередь влияет на эффективность сжигания топлива.

Не лишним будет обратить внимание на возможные подтеки под капотом. Если в районе ГРМ подтекает масло или охлаждающая жидкость, это связано с износом уплотнений или утечкой жидкостей из системы. Профилактическая замена ГРМ в таком случае может помочь избежать серьезных повреждений двигателя.

Ремонт ГРМ: основные этапы

1. Диагностика. Важно установить причину неисправности, определить состояние элементов ГРМ и убедиться, что проблема не связана с другими узлами двигателя. После диагностики следует удалить ГРМ механизм. Этот этап включает в себя снятие ремня или цепи, а также всех роликов, натяжителей и направляющих.
2. Проверка и подбор запчастей. После снятия ГРМ механизма необходимо тщательно проверить состояние всех компонентов. При необходимости поменять изношенные детали на новые оригинальные или на качественные аналоги. Подбор запчастей - это важный этап, который гарантирует долговечность и надежность ГРМ механизма.
3. Сборка механизма требует особой аккуратности и следования инструкциям производителя. Необходимо правильно установить ролики, натяжители, ремень или цепь, убедившись в правильной последовательности и натяжении элементов.
4. Регулировка влияет на работу мотора и его производительность. Грамотный подход позволяет избежать попадания ГРМ в зазоры и гарантирует оптимальную работу двигателя.