Выработка электроэнергии производится с помощью двух блочных противодавленческих паровых турбоагрегатов. Мощность турбоагрегатов - 3000 и 3500 КВт/ч. Этой мощности достаточно для обеспечения электроэнергией цеха сборки Гранта, цеха окраски кузовов и прессового производства (излишки передаются в городскую электросеть). При этом экономия Ижевского автозавода может составить до 30 млн рублей в год.

`Запуск собственной электростанции - один из шагов комплексной модернизации предприятия. Использование электроэнергии собственной генерации повышает энергобезопасность и эффективность автозавода. Предприятие продолжительное время является надежным поставщиком тепла и горячей воды городу. А сегодня мы выходим на оптовый рынок электроэнергии и мощности, повышая энергонезависимость нашего автозавода`, - рассказал генеральный директор Ижевского автозавода Алексей Алексеев.

`Удмуртия является энергодефитцитным регионом. Введение новых мощностей - важное событие не только для района и города, но и для всей республики в целом. В настоящее время в Европе запрещается ввод в эксплуатацию котельных без возможности когенерации. Поэтому я искренне радуюсь запуску турбинного отделения автозаводской котельной, позволяющей предприятию использовать собственную электроэнергию и снизить нагрузку на городскую электросеть. Ижевский автозавод становится примером для республиканских предприятий в плане развития энергетических мощностей`, - отметил министр промышленности и энергетики Удмуртской Республики Олег Радионов.

Строительство турбинного отделения началось в 2008 году силами ОАО `ИжАвто`, однако из-за банкротства последнего было приостановлено. Возобновилось в феврале 2012 года уже на ООО `ОАГ` (группа АВТОВАЗ), и через год, в феврале 2013 года, были проведены пусконаладочные работы и тестовый запуск оборудования.

Инвестиции ООО `ОАГ` в проект составили 130 млн рублей.