На Саяно-Шушенской ГЭС прошло совещание, которое провел вице-премьера Игорь Сечин. Перед началом заседания он познакомился с работой в машинном зале.
Игорь Сечин отметил, что подготовка агрегатов N 5 и N 6 гидроэлектростанции к включению в сеть идет в штатном режиме, их ввод должен состояться в первом квартале 2010 года. Вице-премьер поручил Минэнерго, `Системному оператору`, `Федеральной сетевой компании` проработать вопрос о включении первого готового агрегата Саяно-Шушенской ГЭС в базовый режим. И. Сечин подчеркнул, что данный вопрос является очень важным и требует дополнительной проработки. `Это позволит снять часть финансовой нагрузки. Также это важно для снятия рисков в режиме работы высоконапорных агрегатов`, - отметил он.
На гидроагрегате N 3 идет демонтаж, проводится обследование оборудования в соответствии с утвержденной программой.

Продолжается полная разборка гидроагрегата N 4. На гидроагрегате N 7 восстанавливаются закладные трубопроводы технического водоснабжения, маслоснабжения, воздухоснабжения агрегата.
На гидроагрегате N 9 закончена разборка подстаторных тумб.

Работы на гидроагрегатах N 1 и N 8 ведутся в соответствии с графиком, так же как и демонтаж гидроагрегата N 2. Работы по демонтажу второго гидроагрегата планируется завершить к апрелю 2010 года.
Доставка всего технологического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС будет производится поэтапно, по мере его изготовления и готовности к отгрузке. Разработан график поставки гидротурбинного и гидрогенераторного оборудования до января 2013 года. Доставка рабочих колес гидротурбин, диаметр которых составляет 6,77 м. будет осуществлена водным транспортом от завода ЛМЗ в Санкт-Петербурге до Красноярского речного порта, а затем, через судоподъемник Красноярской ГЭС до причала в нижнем бьефе Майнской ГЭС. Далее, до монтажной площадки Саяно-Шушенской ГЭС рабочие колеса гидротурбин будут доставлены автопоездом.

Доставка сверхтяжелого оборудования, в частности, силовых трансформаторов массой около 340 тонн, будет осуществлена железнодорожным транспортом до базы гидросилового оборудования в Саяногорске, а затем автопоездом до Саяно-Шушенской ГЭС. Специалисты провели комиссионный осмотр автодороги Саяногорск - Майнская ГЭС - Саяно-Шушенская ГЭС и продумали технологию разгрузки и транспортировки на монтажную площадку Саяно-Шушенской ГЭС рабочих колес, доставляемых водным путем.